viernes, 31 de mayo de 2013

Gracias a tod@s por esta oportunidad, este seguimiento y esta amistad, esta titan es NUESTRA TITAN!!! GRACIAS!

Bueno tras un mes de la titan desert by gaes, ya todo acabo, y con mucha nostalgia y tristeza, cierro este capítulo, con el deseo de no acabar este libro aquí.
Sin duda durante los próximos días aún habrá una serie de sorpresas, en las que estamos trabajando con mucho cariño , y que esperamos que os gusten.

Sin duda durante todo este tiempo de preparación me lo pase muy bien, conocí a mucha gente muy buena. Tuve momentos muy duros que me hacían preguntarme que hacía y por que pasaba por ellos, pero también hubo muchos, muchísimos momentos muy buenos que marcaban la diferencia, y eran por lo que realmente trabajaba.

Durante la prueba pude vivir la experiencia mas grande que hasta ahora tuve la oportunidad de disfrutar, desde luego pude disputar y disfrutar la carrera en todo su esplendor, tanto en carrera como fuera de ella.
Pude descubrir el lado mas duro y cruel de la carrera, como caídas, dolores, una constante lucha contra el tiempo y el físico, pero también el mas cercano y bonito, como el compañerismo en carrera y el campamento, la ilusión de la gente, y sobre todo el espíritu de lucha, sacrificio y superación.
Viví experiencias únicas en paisajes extraordinarios, y desde luego pude compartir infinidad de momentos con compañeros y amigos, de los cuales me llevo un grato recuerdo, que perdurara en mi memoria.

Todo esto fue posible a un montón de gente que hizo posible, que día a día estuviese al pie del cañón, preparándome para esta prueba, y sin duda un apoyo por parte de todos en la carrera. 
A pesar de estar solo cruzando el desierto y no conocer a casi nadie, gracias a toda esa gente, nunca, nunca me sentí solo, y eso, en esos momentos es muy importante, por que gracias a todos ellos, pude cruzar el desierto mas fácil.

Desde aquí me gustaría agradecer a toda esa gente que durante este tiempo me ayudo, y de las cuales me quedo con una bonita relación, desde luego es un montón, y no me gustaría olvidarme de nadie.

Muchas gracias a Persigue tus sueños de gaes. Gracias al jurado de persigue tus sueños, mi participación en la titan desert by gaes fue posible, en especial a uno de los integrantes, Santi Millán, con el que pude compartir buenos momentos en la prueba. 

Gracias a todo el equipo Gaes, que desde el primer día me hicieron sentir uno mas en la familia, desde el primer momento que empezamos a trabajar con el equipo, a todo el apoyo en la carrera. 
Sin duda en este apartado se merecen una mención especial por todo su trabajo, Gemma , Tony, Antonio Gasso, Rafa, Ana, Olga, Cesar, Conchi, Jordi, Judith, Jose, Kevin, Paco, Luis Medina, Luis, Santi Millán, Samuel Trives, Santi Ezquerro,Gaspar, Roberto Palomar, entre muchos otros.  

Muchas gracias a Trek store galicia, por todo el apoyo y trabajo, para que pudiera acudir a la prueba con una de las mejores bicis que hay para afrontar una prueba de esta característica, como es la superfly. 
Gracias en especial a Alex e Ivan, por todo su trabajo, todo lo que me aguantaron y todas las horas y esfuerzo que pasaron conmigo para poder prepararme lo mejor posible. 

Muchas gracias a Marineda city, por todo el apoyo y trabajo en los medios de comunicación, y los eventos celebrados, agradecer en especial al gabinete de comunicación todo su trabajo para que tuviera todo bien documentado. 

Sin duda, quería agradecer enormemente a varios responsables de que mi paso por la titan fuera tan bueno, entre ellos esta Raul Palacios, mi entrenador que se encargo de que mi preparación fuese la mas adecuada 
para encarar la prueba, culpables de esta unión lo tienen Jaime y Silvia del programa en ruta, que nos hicieron la presentación, y semana tras semana contamos en el programa los avances del entrenamiento.
Gracias a Veronica Montes, mi fisio que hizo que siempre estuviese listo para afrontar cada entrenamiento, mención también a Joan de nutrisport, gracias a el y sus productos siempre tenía lo necesario entrenamiento tras entrenamiento, y lo mas importante en carrera, gracias al equipo gaes.

Agradecer por supuesto a  gracias a el toda la difusión y trabajo para ir y afrontar la titan fue posible, el me ayudo, me ayuda y me guía en como podemos hacer lo mejor en cada momento. 

Muchas gracias a todo el apoyo y mensajes de ánimos mediante las redes sociales, gracias a todos ellos sentía un empujón muy fuerte en cada subida, y en mi cabeza resonaban los mensajes de animo, cada vez que me bajaba y subía de nuevo a la bicicleta. 
Mucha gente dice que las redes no ayudan, yo desde luego discrepo mucho en esto, por que gracias a cada uno de ellos esto fue posible, y mi titan es su titan, es nuestra titan!!
Entre muchos de ellos, están                 y muchos otros que también están y estuvieron al pie del cañón día tras día.

Gracias también a todos los compañeros y rivales extraordinarios, que conocí, y de los cuales me llevo buenas y bonitas amistades, como          

Gracias a todos los medios que hicieron posible que toda esta aventura no quedase en el olvido, en especial a   reporteros de cuatro, y que gracias a ellos comenzó todo y fueron ellos quienes dieron el broche de oro, con el reportaje final.

Gracias a toda la gente de la organización por todo el trabajo y esfuerzo, por hacer posible una carrera de estas características, es muy sorprendente como en medio de la nada, puedes encontrarte caso de todo, en especial a Manu Tajada y Monica Batalla, por todo su apoyo y buen trato desde que nos conocimos hasta que nos vimos de nuevo en la prueba.

No quería olvidarme por supuesto, a los pilares mas importantes en mi vida y que me ayudaron en este largo y duro camino, como son mis amigos, mi familia y mi pareja.

Sin duda este es un trocito de lo que ha sido mi titan.

Mi titan día a día
http://victortasendesport.blogspot.com/2013/05/esta-fue-mi-titan-desert-by-gaes-2013.html?spref=tw
Un día en carrera
http://victortasendesport.blogspot.com/2013/05/un-dia-en-la-titan-desert-by-gaes-2013.html?spref=tw
Después de la titan
http://victortasendesport.blogspot.com/2013/05/despues-de-la-titan-desert-by-gaes-2013.html?spref=tw

Espero que os gustase, yo desde luego disfrute de cada momento desde el primer día que empezó este proyecto, y espero que no quede aquí y con trabajo pueda volver algún día a estar cruzando las arenas del desierto, y quien sabe si con alguna de estas maravillosas personas, gracias a todos.

Gracias a todas y todos por esta oportunidad, este seguimiento y esta amistad, esta titan es NUESTRA TITAN!!!

miércoles, 29 de mayo de 2013

Después de la titan desert by gaes 2013 con la GoPro

Después de la titan desert by gaes 2013 


¿Que sucede después de la titan desert? ¿Que ocurre cuando después de cruzar mas de 600km por el desierto, con mas de 4.000m de desnivel, llegamos a la meta?

En el siguiente vídeo os relato que ocurre cuando nos coronan como finisher. Como disfrutamos del complejo hotelero en el que nos hospedamos esa última noche, como es la gala de clausura, y como nos relajamos y disfrutamos en la piscina, antes de la gran fiesta final. 




martes, 28 de mayo de 2013

Un día en la titan desert by gaes 2013 con la GoPro

Un día en la titan desert by gaes 2013

En este vídeo, os relato lo que es un día para un corredor en la titan desert, desde que nos levantamos por la mañana, a las seis, hasta que nos acostamos.




UN DÍA EN LA TITAN DESERT:

Hora del día
Tiempo empleado
Dirección
Información

06:00
00:30



Despertador, recoger pertenencias
 y hacer la bolsa.

06:30
00:30



Depositar la bolsa en el 
camión de transporte de
 equipajes. Desayuno.

07:00
00:30


Recogida obligatoria de agua 
(3 litros), llenar los bidones y
 el CamelBag.

07:30
00:15


Apertura del control de firmas
 para la salida.

07:45
00:15


Preparar y recoger bicicleta del
 parquing vigilado.

08:00
10:00



Salida de la etapa.

-
-


Paso por los CP’s, no hace falta
 pararse el chip os registra.

-
-


Llegada a los avituallamientos,
 se rellenan bidones y camelbags,
 comer alguna barrita.

17:00
01:00


Llegada a la Meta, recogida del 
roadbook y entrega del de la siguiente 
etapa, firma.

18:00
01:00


Ducha, estiramiento y descanso.
Mecánica de la bici y preparar el 
roadbook para la siguiente etapa.

19:00
01:00



Se abre el comedor para la cena.

20:00
01:00


Briefing de la etapa de mañana, es importante tomar nota de las
 modificaciones.

21:00
-


Preparar la ropa para el día siguiente,
 hora de descansar.

lunes, 27 de mayo de 2013

Esta fue mi Titan Desert By Gaes 2013 grabada con la Gopro

TRAILER DE MI PASO POR LA TITAN DESERT, PRODUCIDO POR CUATRO




PRIMERA ETAPA DE LA CARRERA



SEGUNDA ETAPA DE LA CARRERA



TERCERA ETAPA DE LA CARRERA



QUINTA ETAPA DE LA CARRERA



SEXTA ETAPA DE LA CARRERA 


viernes, 24 de mayo de 2013

Vídeo de la ETAPA 6 Titan Desert by Gaes 2013

VIDEO CON LA GOPRO DE LA SEXTA ETAPA DE LA CARRERA 



TRAILER DE MI PASO POR LA TITAN DESERT, PRODUCIDO POR CUATRO




Descripción del recorrido:

Etapa de homenaje a los supervivientes. De los pies de las dunas de Merzouga hasta Maadid. 60 kilómetros y 500 metros de desnivel acumulado. Una única dificultad de 400 metros con mucho desnivel que quizás también obligue a los ciclistas a poner pie en el suelo. Luego descenso fácil hasta el hotel Xaluca por donde se entrará por la parte de atrás para hacer la llegada triunfal y conseguir el maillot de ‘finisher’.

Etapa que prometía ser fácil, pero ni siquiera en este último día podríamos disfrutar de un paseo, debido al viento...........

El gran día llego, por fin, después de mas de siete meses de trabajo específico y cinco días de competición aquí estaba, casi listo para enfrentarme al último día de la prueba, sesenta kilómetros que me separaban de mi piedra de finisher.

Tras una noche donde sufrimos una tormenta de arena, me despierto en mi saco casi sin arena mas que en mis pulmones, mientras mis compañeros y nuestras cosas estaban totalmente llenas. 
Lo cierto es que a día de hoy aún no entiendo muy bien como unas haimas de esas características pueden soportar el vedaban que hizo esa noche, pero ahí estaban aguantaron, arena entró toda la que quiso y mas, pero caer no cayó. Después de esa sorpresita y ver que todo estaba lleno de arena, nos preparamos y como cada mañana realizamos todo lo necesario para llegar a la salida a tiempo.
Era curioso, como en este último día podías ver a la gente mas nerviosa que nunca y que parecía que no llegaban, de echo como anécdota llamaron al control de firmas a un minuto de la salida al primer clasificado de la general, resulta que se le olvidara pasar el control de firmas obligatorio, pero claro ni que decir tiene que ellos juegan en otra liga y sus nervios son diferentes. 

La etapa no iba a ser fácil eran solo 60 kilómetros, donde los primeros 20 eran compartidos en la misma ruta del día anterior, dirección norte, al llegar a ese punto teníamos que continuar dirección esa misma dirección. El aliciente en esta etapa que hizo que se endureciera fue el viento, si el día anterior tuvimos que combatir vientos de mas de veinte kilómetros por hora, ese día en la misma dirección todo el rato, teníamos que pelearnos con mas del doble de viento.
Así fue como poco a poco fuimos avanzando los kilómetros, yo me posicione con un grupo e intente que no se me escapase, ese día había que llegar fuese como fuese. EN la mitad de carrera pude comprobar como por la fuerza del viento, todos corríamos de lado al viento para no encararlo, y así fue como los grupos se estiraban y separaban mucho, por primera vez pude comprobar como corríamos inclinados de lado sobre las bicicletas como si fuesen motos, en este punto pude ver la dureza de las ráfagas de viento y tormentas de arena, como en un segundo puedes pasar de no ver nada, ni siquiera una rueda a dos metros de ti.

Poco a poco los kilómetros restaban y en algunas zonas sin viento podíamos disfrutar, ya no importaba nada solo llegar, y así fue como llegue a la cuesta con mas desnivel de toda la carrera además de muy pedregosa, en ese momento ya no importaba subirla andando o no, y así fue como incluso ese día puse pie a tierra y subí, un poco mas adelante pude comprobar que ese no sería el único momento en el que tuve que caminar, ya que llegamos a una zona muy arenosa en un cauce de un río seco. 

A pocos kilómetros de la meta en un descuido en un arenal, casi me caigo, por suerte no paso nada, y fue en ese momento cuando ya me di cuenta ,que esto ya estaba, con mas calma que nunca en toda la carrera seguí avanzando hasta llegar, esta vez si al que sería el último arco de meta de la carrera.

Lo cruce, y allí estaba parte del equipo, parte de la familia, que durante mucho tiempo me ayudaran a llegar hasta ahí, y que durante la carrera estuvieron conmigo en los buenos y en los malos momentos.

La verdad es que ese momento, no se muy bien como describirlo, no se decir como me sentía, pero si puedo decir que abrazaba a la gente, brindaba, sacaba fotos, y una sonrisa de lado a lado de mi cara no se podía quitar, y que lo primero que dije al cruzar la meta cuando me preguntaron, "quiero volver a estar aquí"!!!

Sin duda ese fue un momento triunfal, una consagración a todo el trabajo realizado hasta ese momento, un agradecimiento a todo el equipo, por todo el apoyo brindado durante todo este tiempo, y sin duda un monto de palabras de agradecimiento hacia ellos, y el hecho de brindar la titan desert a todos ellos, a todas y cada una de las personas que durante todo este tiempo me ayudaron y apoyaron para estar en ese momento ahí, con el mallot de finisher y la piedra!!!!!!

Sin pensarlo me sume a los compañeros que ya estaban allí y recibimos a todos los miembros del equipo, después a partir de ese momento, estallamos en una fiesta, donde celebramos nuestro merecido triunfo, en las habitaciones, en la piscina , en el hotel, en todas las esquinas, desde luego no había sitio para no disfrutar de esta gran fiesta.
Como podréis imaginar esa noche no se durmió mucho, y lo mejor es que al día siguiente el vuelo salía muy temprano..la aventura aún no había acabado....

Como anécdota deciros que ni siquiera ese día el viento nos dio tregua, la organización tuvo que reestructurar la gala final por culpa del viento.


Sin duda esta carrera a sido posible a toda la gente que durante todo este tiempo me ayudo y me apoyo para llegar y estar ahí, y sin duda esta titan va en honor a todas estas personas, no es mi titan es nuestra titan desert!!!

jueves, 23 de mayo de 2013

Vídeo de la ETAPA 5 Titan Desert by Gaes 2013

VIDEO CON LA GOPRO DE LA QUINTA ETAPA DE LA CARRERA



TRAILER DE MI PASO POR LA TITAN DESERT, PRODUCIDO POR CUATRO




Descripción del recorrido:

Otra etapa en boucle. Merzouga-Merzouga. 115 kilómetros y 940 metros de desnivel positivo. Lo más atractivo es el final, concretamente los 10 último kilómetros por el Erg Chebbi. Espectaculares los 4 kilómetros para cruzar este cordón de dunas de este a oeste. 

Las temidas dunas han llegado..............

Tras una agradable noche, tranquila y sin sobresaltos, me levanto aprovechando al máximo el tiempo, ya que en este día al no tener que preparar la maleta, podemos arañar minutos al reloj.
Una vez levantado comenzó la rutina de todos los días, y esta vez si, mas animado que nunca y con mucha energía me dirijo a la linea de meta, pero esta vez con un cambio significativo, me coloco mas cerca de la cabeza de lo normal, y con mucha marcha y mucho ánimo trasmitido por la canción que sonaba en ese momento salgo fuerte desde el principio. 

Como desde el primer día mi idea era llegar al último día, me lo había tomado con mucha calma, pero en este día quería ver de lo que era capaz y no salir dormido si no tirar desde el principio.
La etapa no parecía muy dura, pero el viento en contra hizo que lo que en un principio parecía fácil se convirtiese en una odisea. 
Rápidamente fui escalando posiciones y cuando me quise dar cuenta rodaba con un pequeño pelotón, con gente que nunca había visto antes,  gente que sabía que por norma general llegaba mucho antes que yo. 
Así fue como fueron transcurriendo los primeros kilómetros, y con el gran viento de cara, mi única idea era mantenerme a la cola de ese tren aguantando. En varias  ocasiones hubo varios que se descolgaron, y al mirar hacia atrás, podías ver como ya no estaban y ni se veían, y eso era propiciado por el gran viento, en ese momento me di cuenta que sería una locura intentar ir solo, y mas mientras seguíamos esa dirección.
Durante esas dos largas e interminable horas, donde solo habíamos recorrido poco mas de veinte kilómetros , sufrí mucho para mantenerme en el grupo, pero sabía que si no me mantenía ahí estaba perdido.
Poco a poco fuimos avanzando y cambiando de dirección, pero daba igual que dirección tomar el viento siempre parecía estar de cara, en mas de un momento en esa etapa valorabas mucho el dar la vuelta para ver si así el viento te empujaba o era una ilusión......hasta que llegamos al primer avituallamiento, yo ahí ya empezaba a encontrarme mejor y pare muy poco, comí un poco y repuse líquidos para continuar.

Fue en este punto donde marqué la diferencia, donde me empece a encontrar muy muy bien. Así fue como fui avanzando rápidamente y a una velocidad muy alta, llegaba a un pequeño grupo, me situaba detrás oxigenaba un par de minutos, y ya me situaba delante marcaba un ritmo y al cabo de un rato me acababa encontrando solo, a la caza de otro pelotón, mas rápido de lo habitual los kilómetros fueron pasando y yo adelantaba a gente que nunca antes había visto, la gente estaba asombrada por mi rendimiento y como los pasaba, pero realmente el mayor sorprendido era yo, cada vez me encontraba mejor y mas fuerte iba.  
Seguía avanzando hasta que llegue a un pelotón y escuche mi nombre, era Jordi, mi compañero de jaima, y que sabía que rodaba muy bien, fue aquí cuando me sorprendí realmente de mi rendimiento, pero fue en esta ocasión donde el se llevo una sorpresa mucho mayor conmigo. Se unió a mi rueda y así fuimos juntos avanzando, yo siempre delante tirando fuerte, menos en un par de ocasiones donde le pedía a Jordi que me relevase, para yo poder descansar algo.

Miraba el cuentakilómetros y veía como se sumaban los kilómetros,y que cada vez me quedaban menos para llegar, y yo aún me sentía con  mas energías, y tiraba un puntito mas, y sin darnos cuenta llegamos a las dunas, el paso de cuatro kilómetros de dunas, ese paso tan temido.
Sin pensarlo mucho, nada mas llegar me baje de la bicicleta, ya sabía que no podría andar por encima de la arena, e intentarlo sería un desgaste físico y una perdida de tiempo innecesaria, y así fue como poco a poco a ratos empujando la bici, a ratos cargando con ella, y a ratos corriendo, como fui atravesando estas dunas.
Las dunas aparte de tener un desgaste sobre los corredores, si no tienes cuidado puedes perderte fácilmente, y así fue como siguiendo a un corredor en un sube y baja de las dunas, perdí su referencia, y tomé un camino equivocado, finalmente encontré el camino de vuelta, pero este detalle mi hizo perder algo mas de diez minutos. 
Tras el paso de las dunas no estábamos en casa, aún quedaban tres kilómetros, lo cierto es que se hicieron eternos, parecían no acabar, pero como no puede ser de otra manera, todo acaba y mas contento que nunca cruce el arco de meta, y con una gran sonrisa, disfrute de mi etapa con los compañeros de equipo que estaban allí.

Ya con mucha calma me dirigí a dejar la bici e ir al fisio, grata sorpresa recibía cada vez que me cruzaba con algún compañero, yo sabía que hiciera una buena etapa, pero no podía imaginar que el nivel había sido tan alto,y ellos confirmaban y me felicitaban por la , y cito textualmente "grandísima etapa que había completado ese día".

Con mas tiempo de lo normal, procedí a realizar las sesiones rutinarias de cada día, comida,ducha ,fisio ,comida ,brifing y entre medias con mas tiempo del normal, pude disfrutar mas que nunca de la gente y el lugar, y sin darme cuenta otra vez ya era de noche y hora de ir a dormir, así que entre una recién iniciada tormenta de arena me metí en mi saco a descansar.

Un gran punto de inflexión, en una etapa marcada por mi gran nivel y esfuerzo, donde pude disfrutar y ver realmente de lo que era capaz.  

martes, 21 de mayo de 2013

Vídeo de la ETAPA 3 Titan Desert by Gaes 2013

TRAILER DE MI PASO POR LA TITAN DESERT, PRODUCIDO POR CUATRO




VIDEO CON LA GOPRO DE LA TERCERA ETAPA DE LA CARRERA



Descripción del recorrido:

Final de la zona montañosa que nos llevará de Tourza hasta Tagueroumt. La etapa más larga de la edición de la Titan. 130 kilómetros y 1.170 metros de desnivel acumulado, que sumados a los casi 3.000 anteriores llegan a los 4.000 anunciados en la presentación del mes de septiembre.

...............y así fue una noche muy larga, después de un largo día me acosté sobre las once y cuando me desperté me vi en el suelo, sin tapones y aún para mas eran solo las doce y media de la noche.
Así trascurrió esa larga noche para mi, y apenas sin dormir sonó la música, ya eran las seis de la mañana, y con mas calma que prisa me levante y comencé a preparar todo.
Recoger, control de firmas, recogida de agua, desayunar, y ya con todo listo y con una sensación de cansancio muy grande me dirigí a la linea de meta, una vez allí busque a mis referentes, el equipo asdent este fantástico equipo formado por Eva,Pep y Chistian, para disponernos a salir, pero..... surge un problema a escasos dos minutos, nos damos cuenta que la rueda trasera de Chistian pierde aire....intentamos contener la perdida pero no lo conseguimos, y deciden salir con la rueda inflada del todo. 
Esta decisión tiene su razón y fue por que el día anterior en el brifing nos dijeran que haría mucho viento y que fuésemos en grupo, por eso no se podía dejar escapar al pelotón.

Pero esto no era la solución y tras la salida y unos pocos kilómetros tuvieron que parar y ahí fue donde me los encontré, al hablar con ellos ya me dijeron, que siguiese que ellos lo reparaban , y que si quería fuese a por Eva y la acompañase, y así fue como comencé la búsqueda.
Tras correr durante un rato con esa idea, la verdad es que me empece a encontrar mejor, con una sensación buena, y la idea de no comprender lo que me estaba pasando, como sin haber descanso a penas podía estar  corriendo tan bien.....consigo llegar a Eva, y durante unos kilómetros hasta que llegaron Pep y Chistian, pude ver como ella, con mucho esfuerzo iba pasando los kilómetros, y que si no fuese por los tiempos de corte ella sola podría llegar, fue en ese momento, donde sin decir nada me transmitió, que si tienes una razón por la que luchar, no importa lo duro que sea, de una forma u otra llegaras allí donde te lo plantes.
Tras rodar un rato, ellos llegaron y pudieron realizar de nuevo el tren para poder rodar mas rápido, y llegar dentro de los tiempos, y así comenzamos de nuevo a rodar.   

Tras rodar un rato, no entendía por que pero cada vez me encontraba mejor, y fue cuando empece a tirar a mi ritmo, los kilómetros pasaban y cada vez me sentía mejor, el viento aún no era mas que una molestia, y mi pensamiento a pesar de que nos advirtieron de rodar en grupo, era rodar fuerte y solo mientras no notase mas viento, que me hiciese desgastarme mas de lo normal. 

Así fueron pasando los kilómetros y el paso por el primer avituallamiento, y cada vez me encontraba mejor, cruzando caminos pedregosos y valles, hasta antes de llegar al segundo avituallamiento donde realmente note que el viento me frenaba mucho, era un valle, un largo valle que tenía que cruzar y dado que mi desgaste por el viento era muy grande, decidí esperar a un grupo que venía por detrás y sabía que estaba cerca.
Y así fue como cuando llegaron, me enganche en un tren y fui avanzando hasta el segundo avituallamiento, a partir de ahí la situación se fue complicando.
Entramos en un gran páramo de arena blanda, donde la habilidad de cada uno para escoger la mejor trazada marcaría diferencias, con paciencia e intentando ser constante seguí avanzando. Sin duda la mayor dificultad de este punto no era el terreno era la distancia, era ver una montaña a donde tenías que llegar, y saber que tenías que recorrer veinte kilómetros, y que una vez allí aún te nos quedaría otros veinte kilómetros de arena blanda. 
Tras mucho sufrimiento y parecer que no llegaba, pude recargar de agua y reposar un momento, por norma general siempre llegaba con agua de sobra, pero en esta etapa en este avituallamiento no.
Después de esta breve parada proseguí mi camino, lo cierto que mas motivado que nunca, por el día que llevaba y la situación en la que me encontraba.
Lo cierto es que lo que quedaba no fue fácil, fue en este punto donde mas veces me caí, y no por falta de habilidad o cansancio, si no por falta de confianza, ya que eran caminos donde podías rodar fácil a veinte, pero llegabas a una puzolana de arena y te frenaba, y yo cuando las encaraba ya parecía que quería sacar el pie de la cala, por eso acababa en el suelo. No obstante me caía y me levantaba de nuevo, hasta que en una de las caídas a escasos seis kilómetros , tuve un golpe fuerte con la bici y el manillar en mi abdomen, y fue en ese momento cuando decidí no forzar mas y llegar, tantas horas sobre la bici se notaban y era una tontería arriesgar sin tener pretensiones de ganar nada. 

Con esa idea encare el último tramo de la carrera con un compañero de equipo, y así juntos pudimos llegar a la meta, uno tirando del otro en esos momentos finales.

Una vez allí pude respirar tranquilo, y lo cierto es que estaba muy contento por la etapa que hiciera, dado el incidente del día anterior, y hablando con la gente, tuve la sensación de que fui de los pocos que ese día estaba contento. 

Con calma y tranquilidad pude comer, realizar la sesión de masaje que tanto necesitaba y disfrutar de los compañeros y amigos que llegaran a la meta.
Justo antes del briefing pude realizar las declaraciones y hablar con mis mecánicos sobre la bicicleta para ponerla apunto para la siguiente etapa.

Finalmente acudimos a briefing y después a la cena, la verdad es que ese día me acosté con unas sensaciones fantásticas de trabajo bien hecho, y unas ganas por empezar al día siguiente.
   
Sentí un punto de inflexión y que comenzaba una carrera nueva para mí. 

Vídeo de la ETAPA 2 Titan Desert by Gaes 2013

TRAILER DE MI PASO POR LA TITAN DESERT, PRODUCIDO POR CUATRO



VIDEO CON LA GOPRO DE LA SEGUNDA ETAPA DE LA CARRERA


Descripción del recorrido:
Gran etapa de montaña de Boumalne Dades hasta Tourza. Distintas dificultades montañosas y varios puertos de subida y de bajada para sumar algo más de 104 kilómetros y más de 1.500 metros de desnivel positivo. Primera parte de la etapa maratón, por lo que en el campamento de Tourza las comodidades serán distintas al del resto de los días ya que no se permiten asistencias.

Segundo día de la carrera primera especial de esta etapa maratón. Realizar las dos etapas maratón implica que durante dos días de carrera no tendremos asistencia mecánica ni servicio de fisios, y que además tenemos que llevar la ropa que queremos utilizar para los dos días, el saco, colchón , nutrición de los dos días y todo lo que consideremos necesario para afrontar esas dos etapas.

Suena la música y me levanto mas motivado, mas contento y siendo mas consciente de lo que estoy haciendo, hoy es una mañana liada, aparte de la rutina de todos los días, en el desayuno, control de firmas, recogida de agua, tenemos que preparar nuestras maletas y dejarlas en el camión para que nos las lleven al siguiente campamento.

Después de todo el protocolo de todos los días, me dirijo a la meta con mi bicicleta y me pongo en una mejor posición que el día anterior, hoy decido tirar mas fuerte, ir a mi ritmo, y así se lo hago saber a los compañeros con los que rodé el día anterior mas tranquilo. 
Suena la bocina, y comenzamos a pedalear, las sensaciones son buenas, la temperatura acompaña y la bici funcionaba bien. Se que es una etapa de las que me gustan de apretar en cada subida, y conservar en las bajadas, y pudiendo rodar rápido en las zonas llanas.
Comienzo apretando y me sitúo en un punto nuevo para mi en el pelotón, seguimos rodando así casi hasta el primer avituallamiento, pero...... justo antes de llegar la desgracia!!!!!!!!!!!! ocurre lo impensable con los pocos kilómetros que habíamos recorrido, me da un tirón en la ingle en la pierna izquierda. 
En ese momento me pasa de todo por la cabeza, y por supuesto nada positivo, cuando aun me faltaban cuatro días mas de carrera y cerca de ochenta kilómetros ese día me sucede esto, sin tiempo a pensar mas y a tirones encima de la bicicleta , llego al primer avituallamiento que estaba a veinte kilómetros de la salida.

Con calma me quito la mochila y recapacito, pienso en todo el trabajo que hice para llegar a ese momento, en toda la gente que durante todo ese tiempo me ayudo y me acompaño, pienso en todo por lo que lucho y mi manera de afrontar cada batalla, y decido que esto no acabaría allí.

Recapacito, mi idea cambia "tengo que llegar" sea como sea tengo que llegar antes del tiempo de corte, una vez allí ya me recuperaría y al día siguiente sería afrontar una nueva y diferente etapa. Miro entonces el roadbook y observo la ruta, como me cuesta pedalear, decido ya sin pensar bajarme directamente en cada subida mientras no me encuentre mejor, en los llanos que me encuentre rodar cómodo a una velocidad y cadencia baja, y en los descensos, pese a que no me guste arriesgar, forzar un poco la bajada para ganar mas tiempo.

Con esa nueva idea afronto los casi ochenta kilómetros que me quedaban por delante con mucha cabeza, y con el recuerdo de toda la gente que me ayudo y me impulso durante todo el proceso.
Poco a poco fueron pasando los kilómetros y el tiempo se iba acortando, y la única manera que tenía de poder avanzar rápido era forzar mas en las bajadas, cosa que no me gusta y que tuve que hacer.
Al llegar al siguiente avituallamiento me encontré a la doctora que me dio unos calmantes y con cuidado seguí, al pasar un rato y a escasos 30 km de la meta, no se si fueron las ganas de llegar, el medicamento o que pudo ser, pero me empece a encontrar mejor. Sin duda comenzaba a rodar mas cómodo y pude empezar a ir a un ritmo mas fuerte. 
En este último tramo enlazamos una serie de bajadas y la verdad es que mis sensaciones eran mejores, en ese momento mi idea ya solo era pensar en la recuperación para el día siguiente.

Tras unas fuertes bajadas y un tramo que cruzamos, de arena que parecía que estábamos en otro mundo, consigo llegar y cruzar la meta de este segundo día!!! 
El objetivo estaba conseguido había llegado y una vez allí, podía dejar la bici e irme a comer a comer para intentar recuperar lo mejor posible. Durante lo que me quedaba de día una vez que puse la bici a punto para la siguiente etapa, pude estirar y descansar para recuperarme para el día siguiente.

La esencia de la etapa maratón es ser autosuficiente, de ahí que ese día llevemos nuestro saco y un colchón de aire, agradable sorpresa la mía al ver que tres de cada cuatro estaban pinchados al inflarlos y que el mío era el cuarto, el que no estaba pinchado. 

Tras el brifing de cada día y repetir una buena cena, me fui acostar, me puse como siempre mis tapones, (mas que necesarios en esta etapa, donde dormimos todos juntos) y me tumbe en mi colchón....

Que sorpresa la mía cuando descubrí que mi colchón si estaba pinchado.........y para colmo los tapones no se me ajustaban bien esa noche....comenzaba lo que creía que iba a ser una noche muy larga........ 

lunes, 20 de mayo de 2013

Vídeo de la ETAPA 1 de la TitanDesert by Gaes 2013

TRAILER DE MI PASO POR LA TITAN DESERT, PRODUCIDO POR CUATRO



VIDEO CON LA GOPRO DE LA PRIMERA ETAPA DE LA CARRERA





Descripción del recorrido:
Primera etapa en boucle, por lo que se repite campamento: Boumalne Dades-Boumalne Dades. 91 kilómetros con dos grandes ascensiones de montaña que sumarán 1.655 metros de desnivel acumulado. Los últimos kilómetros serán paralelos a una línea de alta tensión y a un oued que nos llevarán al campamento.


Primer día seis de la mañana y suena la música, mucho que hacer y solo dos horas por delante antes de la salida. Lo primero vestirse, colocarse la equipación e ir a desayunar, hoy no tenemos que recoger y entregar las maletas ya que nos quedamos en el mismo campamento.
Tras desayunar nos dirigimos a recoger el agua tres litros por persona obligatorios, y a continuación el control de firmas. Una vez realizado estas dos acciones obligatorias, uno ya puedo realizar sus rutinas mañaneras o las que realiza antes de una competición., para finalmente recoger la bicicleta del parking y ponerse en la linea de meta. 

Me coloco en la linea de salida, y mientras espero a que suene la bocina de salida, me encuentro entumecido y nervioso, pero con muchas de ganas de empezar  y poder rodar.
En cuanto dieron la salida todos salimos, cada uno a su ritmo, tras mucho trabajo, sacrificio, horas de entrenamiento estaba aquí, estaba rodando en mitad del desierto, comenzaba mi sueño y no habría nada que me impidiera disfrutar de esta aventura.

Tal y como estaba planeado rodaba cómodo y sin prisas, ni presiones, la idea es disputar, pero ante todo disfrutar y llegar al sexto día a por la piedra. Con esa idea afronte esta primera etapa, disfrutando en las bajadas del paisaje y la compañía , rodando en llano a un buen ritmo, y apretando en las subidas como a mi me gusta, y en esta etapa teníamos dos buenas subidas. 

Kilómetro a kilómetro pude disfrutar de la maravilla de la prueba y pude vivir en mis carnes la situación de un apretón en mitad de la nada y no poder hacer nada....jeje pero de vez en cuando tienes suerte y encuentras un buen sitio, un sitio ideal.
Según pasaban las horas y la meta estaba mas cerca, mis sensaciones eran mejores, y las ganas de disfrutar y disputar eran mucho mayores. Este día aprendí una valiosa lección, a cuatro kilómetros de la meta pinche la rueda delantera, decidí no cambiar la cámara, solo hinchar la rueda y continuar, y así fue, apreté mas fuerte y con el ansia de llegar me salte un cruce, y no fui consciente de que me saltara el tercer punto de control hasta que llegue a meta. Una vez en la meta me lo dijeron y sin perder mas tiempo volví a salir para pasar por el punto de control y regresar.

Después de hacer eso, mis sentimientos eran contradictorios, estaba feliz pero a la vez frustrado y enfadado, había que sumar media hora mas a mi tiempo, pero bueno sería una buena lección que me serviría para el resto de los días. 
Una vez en la meta, entregue la bici al equipo de mecánicos y pedí cita para el fisioterapeuta, sin perder tiempo ni cambiarme, comí y me tome un batido recuperador, ya que cuando llegas a meta empieza otra carrera, la carrera de recuperación.
Después ya con calma pude ducharme y cambiarme, pude atender las declaraciones de los medios y sin duda pude disfrutar de un buen masaje recuperador.

Mas tarde como cada día tuvimos el brifing, donde explicaron lo acontecido ese día en carrera, los abandonos que hubo, las diferentes características de la prueba, y todo lo que sucedería al día siguiente en la  nueva etapa.
Una vez terminado pudimos cenar y disfrutar de la compañía de la buena gente en la prueba y del equipo antes de irnos a dormir.

Sin duda la etapa de hoy vino marcada por ser un día fantástico, un día para aprender, una toma de contacto, donde pude conocer a mucha gente del equipo con el que corro, que es gaes, y mucha gente que durante estos meses mediante las redes sociales nos estuvimos comunicando. 

El comienzo de un sueño!!!!!!!!!!!!   

jueves, 16 de mayo de 2013

Esta fue mi titan desert, día a día!! Desde las altas montañas a las extensas llanuras del desierto.

 Primera etapa Toma de contacto con dos grandes puertos  Boumalne Dades-Boumalne 95Km

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Segunda etapa primera especial de la  maratón y tengo que afrontar un gran dolor en la pierna, ese día la idea es llegar! Boumalne Dades - Tourza 104Km

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Tercera etapa segunda especial de la maratón, la mas larga, un punto de inflexión tras una muy mala noche, mi carrera daba un giro inesperado. Tourza - Tagueroumt 130Km

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Cuarta etapa ,etapa de transición, donde tuve que afrontar una denominada pájara  Tagueroumt- Merzouga 96Km

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Quinta etapa Las temidas dunas han llegado, y soprendentemente fue mi mejor etapa. Merzouga-Merzouga. 115 km

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Etapa Final! Solo 60 km me separan de conseguir la piedra!! Lo que iba a ser un paseo triunfal, se convierte en una larga agonía..... Merzouga hasta Maadid 60Km

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Espero que mi paso por la titan os gustase, sin duda a sido posible gracias a todos vosotros!!si es cierto que yo pedaleaba encima de la bici, pero os sentía a todos empujando detrás.
Para la semana relataremos las etapas con imágenes grabadas con la gopro, y fotos de la experiencia.

A final de mes para dar por finalizado este evento, tenemos preparadas unas sorpresas, espero que os gusten a todos!!

miércoles, 15 de mayo de 2013

Etapa Final! TITAN DESERT Merzouga hasta Maadid. 60 kilómetros

Descripción del recorrido:

Etapa de homenaje a los supervivientes. De los pies de las dunas de Merzouga hasta Maadid. 60 kilómetros y 500 metros de desnivel acumulado. Una única dificultad de 400 metros con mucho desnivel que quizás también obligue a los ciclistas a poner pie en el suelo. Luego descenso fácil hasta el hotel Xaluca por donde se entrará por la parte de atrás para hacer la llegada triunfal y conseguir el maillot de ‘finisher’.

Etapa que prometía ser fácil, pero ni siquiera en este último día podríamos disfrutar de un paseo, debido al viento...........

El gran día llego, por fin, después de mas de siete meses de trabajo específico y cinco días de competición aquí estaba, casi listo para enfrentarme al último día de la prueba, sesenta kilómetros que me separaban de mi piedra de finisher.

Tras una noche donde sufrimos una tormenta de arena, me despierto en mi saco casi sin arena mas que en mis pulmones, mientras mis compañeros y nuestras cosas estaban totalmente llenas. 
Lo cierto es que a día de hoy aún no entiendo muy bien como unas haimas de esas características pueden soportar el vedaban que hizo esa noche, pero ahí estaban aguantaron, arena entró toda la que quiso y mas, pero caer no cayó. Después de esa sorpresita y ver que todo estaba lleno de arena, nos preparamos y como cada mañana realizamos todo lo necesario para llegar a la salida a tiempo.
Era curioso, como en este último día podías ver a la gente mas nerviosa que nunca y que parecía que no llegaban, de echo como anécdota llamaron al control de firmas a un minuto de la salida al primer clasificado de la general, resulta que se le olvidara pasar el control de firmas obligatorio, pero claro ni que decir tiene que ellos juegan en otra liga y sus nervios son diferentes. 

La etapa no iba a ser fácil eran solo 60 kilómetros, donde los primeros 20 eran compartidos en la misma ruta del día anterior, dirección norte, al llegar a ese punto teníamos que continuar dirección esa misma dirección. El aliciente en esta etapa que hizo que se endureciera fue el viento, si el día anterior tuvimos que combatir vientos de mas de veinte kilómetros por hora, ese día en la misma dirección todo el rato, teníamos que pelearnos con mas del doble de viento.
Así fue como poco a poco fuimos avanzando los kilómetros, yo me posicione con un grupo e intente que no se me escapase, ese día había que llegar fuese como fuese. EN la mitad de carrera pude comprobar como por la fuerza del viento, todos corríamos de lado al viento para no encararlo, y así fue como los grupos se estiraban y separaban mucho, por primera vez pude comprobar como corríamos inclinados de lado sobre las bicicletas como si fuesen motos, en este punto pude ver la dureza de las ráfagas de viento y tormentas de arena, como en un segundo puedes pasar de no ver nada, ni siquiera una rueda a dos metros de ti.

Poco a poco los kilómetros restaban y en algunas zonas sin viento podíamos disfrutar, ya no importaba nada solo llegar, y así fue como llegue a la cuesta con mas desnivel de toda la carrera además de muy pedregosa, en ese momento ya no importaba subirla andando o no, y así fue como incluso ese día puse pie a tierra y subí, un poco mas adelante pude comprobar que ese no sería el único momento en el que tuve que caminar, ya que llegamos a una zona muy arenosa en un cauce de un río seco. 

A pocos kilómetros de la meta en un descuido en un arenal, casi me caigo, por suerte no paso nada, y fue en ese momento cuando ya me di cuenta ,que esto ya estaba, con mas calma que nunca en toda la carrera seguí avanzando hasta llegar, esta vez si al que sería el último arco de meta de la carrera.

Lo cruce, y allí estaba parte del equipo, parte de la familia, que durante mucho tiempo me ayudaran a llegar hasta ahí, y que durante la carrera estuvieron conmigo en los buenos y en los malos momentos.

La verdad es que ese momento, no se muy bien como describirlo, no se decir como me sentía, pero si puedo decir que abrazaba a la gente, brindaba, sacaba fotos, y una sonrisa de lado a lado de mi cara no se podía quitar, y que lo primero que dije al cruzar la meta cuando me preguntaron, "quiero volver a estar aquí"!!!

Sin duda ese fue un momento triunfal, una consagración a todo el trabajo realizado hasta ese momento, un agradecimiento a todo el equipo, por todo el apoyo brindado durante todo este tiempo, y sin duda un monto de palabras de agradecimiento hacia ellos, y el hecho de brindar la titan desert a todos ellos, a todas y cada una de las personas que durante todo este tiempo me ayudaron y apoyaron para estar en ese momento ahí, con el mallot de finisher y la piedra!!!!!!

Sin pensarlo me sume a los compañeros que ya estaban allí y recibimos a todos los miembros del equipo, después a partir de ese momento, estallamos en una fiesta, donde celebramos nuestro merecido triunfo, en las habitaciones, en la piscina , en el hotel, en todas las esquinas, desde luego no había sitio para no disfrutar de esta gran fiesta.
Como podréis imaginar esa noche no se durmió mucho, y lo mejor es que al día siguiente el vuelo salía muy temprano..la aventura aún no había acabado....

Como anécdota deciros que ni siquiera ese día el viento nos dio tregua, la organización tuvo que reestructurar la gala final por culpa del viento.


Sin duda esta carrera a sido posible a toda la gente que durante todo este tiempo me ayudo y me apoyo para llegar y estar ahí, y sin duda esta titan va en honor a todas estas personas, no es mi titan es nuestra titan desert!!!

martes, 14 de mayo de 2013

Quinta etapa TITAN DESERT Merzouga-Merzouga. 115 kilómetros

Descripción del recorrido:

Otra etapa en boucle. Merzouga-Merzouga. 115 kilómetros y 940 metros de desnivel positivo. Lo más atractivo es el final, concretamente los 10 último kilómetros por el Erg Chebbi. Espectaculares los 4 kilómetros para cruzar este cordón de dunas de este a oeste. 

Las temidas dunas han llegado..............

Tras una agradable noche, tranquila y sin sobresaltos, me levanto aprovechando al máximo el tiempo, ya que en este día al no tener que preparar la maleta, podemos arañar minutos al reloj.
Una vez levantado comenzó la rutina de todos los días, y esta vez si, mas animado que nunca y con mucha energía me dirijo a la linea de meta, pero esta vez con un cambio significativo, me coloco mas cerca de la cabeza de lo normal, y con mucha marcha y mucho ánimo trasmitido por la canción que sonaba en ese momento salgo fuerte desde el principio. 

Como desde el primer día mi idea era llegar al último día, me lo había tomado con mucha calma, pero en este día quería ver de lo que era capaz y no salir dormido si no tirar desde el principio.
La etapa no parecía muy dura, pero el viento en contra hizo que lo que en un principio parecía fácil se convirtiese en una odisea. 
Rápidamente fui escalando posiciones y cuando me quise dar cuenta rodaba con un pequeño pelotón, con gente que nunca había visto antes,  gente que sabía que por norma general llegaba mucho antes que yo. 
Así fue como fueron transcurriendo los primeros kilómetros, y con el gran viento de cara, mi única idea era mantenerme a la cola de ese tren aguantando. En varias  ocasiones hubo varios que se descolgaron, y al mirar hacia atrás, podías ver como ya no estaban y ni se veían, y eso era propiciado por el gran viento, en ese momento me di cuenta que sería una locura intentar ir solo, y mas mientras seguíamos esa dirección.
Durante esas dos largas e interminable horas, donde solo habíamos recorrido poco mas de veinte kilómetros , sufrí mucho para mantenerme en el grupo, pero sabía que si no me mantenía ahí estaba perdido.
Poco a poco fuimos avanzando y cambiando de dirección, pero daba igual que dirección tomar el viento siempre parecía estar de cara, en mas de un momento en esa etapa valorabas mucho el dar la vuelta para ver si así el viento te empujaba o era una ilusión......hasta que llegamos al primer avituallamiento, yo ahí ya empezaba a encontrarme mejor y pare muy poco, comí un poco y repuse líquidos para continuar.

Fue en este punto donde marqué la diferencia, donde me empece a encontrar muy muy bien. Así fue como fui avanzando rápidamente y a una velocidad muy alta, llegaba a un pequeño grupo, me situaba detrás oxigenaba un par de minutos, y ya me situaba delante marcaba un ritmo y al cabo de un rato me acababa encontrando solo, a la caza de otro pelotón, mas rápido de lo habitual los kilómetros fueron pasando y yo adelantaba a gente que nunca antes había visto, la gente estaba asombrada por mi rendimiento y como los pasaba, pero realmente el mayor sorprendido era yo, cada vez me encontraba mejor y mas fuerte iba.  
Seguía avanzando hasta que llegue a un pelotón y escuche mi nombre, era Jordi, mi compañero de jaima, y que sabía que rodaba muy bien, fue aquí cuando me sorprendí realmente de mi rendimiento, pero fue en esta ocasión donde el se llevo una sorpresa mucho mayor conmigo. Se unió a mi rueda y así fuimos juntos avanzando, yo siempre delante tirando fuerte, menos en un par de ocasiones donde le pedía a Jordi que me relevase, para yo poder descansar algo.

Miraba el cuentakilómetros y veía como se sumaban los kilómetros,y que cada vez me quedaban menos para llegar, y yo aún me sentía con  mas energías, y tiraba un puntito mas, y sin darnos cuenta llegamos a las dunas, el paso de cuatro kilómetros de dunas, ese paso tan temido.
Sin pensarlo mucho, nada mas llegar me baje de la bicicleta, ya sabía que no podría andar por encima de la arena, e intentarlo sería un desgaste físico y una perdida de tiempo innecesaria, y así fue como poco a poco a ratos empujando la bici, a ratos cargando con ella, y a ratos corriendo, como fui atravesando estas dunas.
Las dunas aparte de tener un desgaste sobre los corredores, si no tienes cuidado puedes perderte fácilmente, y así fue como siguiendo a un corredor en un sube y baja de las dunas, perdí su referencia, y tomé un camino equivocado, finalmente encontré el camino de vuelta, pero este detalle mi hizo perder algo mas de diez minutos. 
Tras el paso de las dunas no estábamos en casa, aún quedaban tres kilómetros, lo cierto es que se hicieron eternos, parecían no acabar, pero como no puede ser de otra manera, todo acaba y mas contento que nunca cruce el arco de meta, y con una gran sonrisa, disfrute de mi etapa con los compañeros de equipo que estaban allí.

Ya con mucha calma me dirigí a dejar la bici e ir al fisio, grata sorpresa recibía cada vez que me cruzaba con algún compañero, yo sabía que hiciera una buena etapa, pero no podía imaginar que el nivel había sido tan alto,y ellos confirmaban y me felicitaban por la , y cito textualmente "grandísima etapa que había completado ese día".

Con mas tiempo de lo normal, procedí a realizar las sesiones rutinarias de cada día, comida,ducha ,fisio ,comida ,brifing y entre medias con mas tiempo del normal, pude disfrutar mas que nunca de la gente y el lugar, y sin darme cuenta otra vez ya era de noche y hora de ir a dormir, así que entre una recién iniciada tormenta de arena me metí en mi saco a descansar.

Un gran punto de inflexión, en una etapa marcada por mi gran nivel y esfuerzo, donde pude disfrutar y ver realmente de lo que era capaz.  

lunes, 13 de mayo de 2013

Cuarta etapa TITAN DESERT Tagueroumt- Merzouga 96Km

Descripción del recorrido:

Etapa variada de 96 km y de 790 metros de desnivel positivo. Los más complicado, las pistas al final de la etapa blandas y arenosas, que según la meteorología del día anterior pueden ser difíciles de pasar.

El día donde tuve que enfrentarme a una pájara.........

Lo cierto es que esta etapa no la tengo muy presente en mis recuerdos, no se muy bien por que, creo que debe de ser por haber sido una etapa transitoria, y quitando un par de detalles, lo demás fue algo rutinario, una etapa de transición y recuperación de la etapa maratón del día anterior.

Por la mañana me desperté y lo cierto es que descansara muy bien, dado que el día anterior durmiera en el suelo, una mañana mas procedí a realizar la rutina de todos los días, realizar todo lo necesario para poder salir una etapa mas.

Eran ya casi las ocho y como cada mañana ya estaba en la línea de salida, sonó la bocina y salimos este primer tramo de carrera invitaba a ir rápido, eran pistas arenosas pero con un firme duro de pierdas sueltas. Poco a poco fueron transcurriendo los kilómetros y el calor se empezaba a notar, a mitad de esta etapa, me encontraría muchas rodadas diferentes ya que eran grandes extensiones de arena, y cada corredor intentaba ir por un sitio diferente, buscando la mejor trazada.

La verdad es que fue una etapa donde mis sensaciones eran buenas y pude marcar un buen ritmo, hasta que me entró un apretón , y claro esto es el desierto, así que tuve que marcar un ritmo mas suave hasta que encontré un sitio apartado, jeje.
Una vez que encontré ese sitio pude rodar mejor y mas cómodo. Como en ese intervalo había perdido tiempo estaba rodando mas atrás de lo normal, pero me lo tomé con calma y continué avanzando.
Al paso de los kilómetros entre en un páramo muy extenso, donde escoger una buena trazada era fundamental, después de llevar una rato avanzando poco, pude ver al equipo asdent avanzar mucho mas rápido que yo por otro lado, y sin dudarlo decidí unirme a ellos.
Durante varios kilómetros rodamos juntos hasta llegar al avituallamiento, tras estar un rato decido continuar  por que no me viene bien parar tanto.....pues, no se que me paso en los siguientes kilómetros, pero fueron un infierno. No me encontraba bien y mis sensaciones eran de lo peor, estaba teniendo una pájara de libro.

Comencé a comer y beber , mientras rodaba muy lento, y así fue como en poco tiempo el equipo asdent, me pudo coger, y me ayudaron en esos kilómetros tan malos, y así fue que cuando me empece a encontrar mejor, seguimos rodando algo mas rápido.
Pasando los kilómetros, por detrás escuchamos unas voces que nos resultaban familiares, eran Santi y Cesar, y ya desde ese momento decidimos ir juntos. 

Poco a poco pudimos ir descontando los kilómetros , entre anécdotas e historias, el cansancio no se notaba e incluso bromeábamos haciendo mini carreras entre nosotros, la verdad es que pude disfrutar un muy buen momento, por no decir de los mejores en esta carrera. 
Así fueron pasando esos últimos kilómetros viendo ríos que no existían, y que era un consuelo cuando aún no existiendo eses ríos los podíamos ver todos, y así fue como entre todos y con el apoyo de cada uno, llegamos juntos a la meta.

A pesar de no ser una ruta muy larga, al cruzar la meta estallamos en abrazos y felicitaciones contenidas.
Sin mas dilación tras la celebración, entregue mi bicicleta a mis mecánicos, y que buena suerte tuve cuando me di cuenta que acabara de pinchar al cruzar la meta. 
Recogí mi maleta y ya me dirigí a mi fisio, como cada día empezaba otra carrera, la de la recuperación y atención a los medios.

Pero sin duda en este campamento pude disfrutar muchísimo,  la organización era perfecta, teníamos piscina, wifi y unas comodidades que no eran las idóneas comparadas con lo que tenemos cada día, pero que en la prueba y mas con los dos días que vivimos eran perfectas, y así fue como el tiempo me fue pasando, mientras disfrutaba de la buena compañía. 

Ya era hora de irse a dormir y como no una vez mas era de los últimos, por no decir que era el último corredor en acostarse, de ahí que diga que aproveche ya no solo la competición si no la aventura de la titan.

Sin duda aunque no tenga muy presente en mis recuerdos esta etapa, los detalles verdaderamente importantes de lo acontecido eso día en carrera, los tengo muy presentes, y los vínculos con la gente con la que ese día pude sufrir y disfrutar nunca los olvidare!! 

viernes, 10 de mayo de 2013

Tercera etapa TITAN DESERT Tourza - Tagueroumt 130Km

Descripción del recorrido:

Final de la zona montañosa que nos llevará de Tourza hasta Tagueroumt. La etapa más larga de la edición de la Titan. 130 kilómetros y 1.170 metros de desnivel acumulado, que sumados a los casi 3.000 anteriores llegan a los 4.000 anunciados en la presentación del mes de septiembre.

...............y así fue una noche muy larga, después de un largo día me acosté sobre las once y cuando me desperté me vi en el suelo, sin tapones y aún para mas eran solo las doce y media de la noche.
Así trascurrió esa larga noche para mi, y apenas sin dormir sonó la música, ya eran las seis de la mañana, y con mas calma que prisa me levante y comencé a preparar todo.
Recoger, control de firmas, recogida de agua, desayunar, y ya con todo listo y con una sensación de cansancio muy grande me dirigí a la linea de meta, una vez allí busque a mis referentes, el equipo asdent este fantástico equipo formado por Eva,Pep y Chistian, para disponernos a salir, pero..... surge un problema a escasos dos minutos, nos damos cuenta que la rueda trasera de Chistian pierde aire....intentamos contener la perdida pero no lo conseguimos, y deciden salir con la rueda inflada del todo. 
Esta decisión tiene su razón y fue por que el día anterior en el brifing nos dijeran que haría mucho viento y que fuésemos en grupo, por eso no se podía dejar escapar al pelotón.

Pero esto no era la solución y tras la salida y unos pocos kilómetros tuvieron que parar y ahí fue donde me los encontré, al hablar con ellos ya me dijeron, que siguiese que ellos lo reparaban , y que si quería fuese a por Eva y la acompañase, y así fue como comencé la búsqueda.
Tras correr durante un rato con esa idea, la verdad es que me empece a encontrar mejor, con una sensación buena, y la idea de no comprender lo que me estaba pasando, como sin haber descanso a penas podía estar  corriendo tan bien.....consigo llegar a Eva, y durante unos kilómetros hasta que llegaron Pep y Chistian, pude ver como ella, con mucho esfuerzo iba pasando los kilómetros, y que si no fuese por los tiempos de corte ella sola podría llegar, fue en ese momento, donde sin decir nada me transmitió, que si tienes una razón por la que luchar, no importa lo duro que sea, de una forma u otra llegaras allí donde te lo plantes.
Tras rodar un rato, ellos llegaron y pudieron realizar de nuevo el tren para poder rodar mas rápido, y llegar dentro de los tiempos, y así comenzamos de nuevo a rodar.   

Tras rodar un rato, no entendía por que pero cada vez me encontraba mejor, y fue cuando empece a tirar a mi ritmo, los kilómetros pasaban y cada vez me sentía mejor, el viento aún no era mas que una molestia, y mi pensamiento a pesar de que nos advirtieron de rodar en grupo, era rodar fuerte y solo mientras no notase mas viento, que me hiciese desgastarme mas de lo normal. 

Así fueron pasando los kilómetros y el paso por el primer avituallamiento, y cada vez me encontraba mejor, cruzando caminos pedregosos y valles, hasta antes de llegar al segundo avituallamiento donde realmente note que el viento me frenaba mucho, era un valle, un largo valle que tenía que cruzar y dado que mi desgaste por el viento era muy grande, decidí esperar a un grupo que venía por detrás y sabía que estaba cerca.
Y así fue como cuando llegaron, me enganche en un tren y fui avanzando hasta el segundo avituallamiento, a partir de ahí la situación se fue complicando.
Entramos en un gran páramo de arena blanda, donde la habilidad de cada uno para escoger la mejor trazada marcaría diferencias, con paciencia e intentando ser constante seguí avanzando. Sin duda la mayor dificultad de este punto no era el terreno era la distancia, era ver una montaña a donde tenías que llegar, y saber que tenías que recorrer veinte kilómetros, y que una vez allí aún te nos quedaría otros veinte kilómetros de arena blanda. 
Tras mucho sufrimiento y parecer que no llegaba, pude recargar de agua y reposar un momento, por norma general siempre llegaba con agua de sobra, pero en esta etapa en este avituallamiento no.
Después de esta breve parada proseguí mi camino, lo cierto que mas motivado que nunca, por el día que llevaba y la situación en la que me encontraba.
Lo cierto es que lo que quedaba no fue fácil, fue en este punto donde mas veces me caí, y no por falta de habilidad o cansancio, si no por falta de confianza, ya que eran caminos donde podías rodar fácil a veinte, pero llegabas a una puzolana de arena y te frenaba, y yo cuando las encaraba ya parecía que quería sacar el pie de la cala, por eso acababa en el suelo. No obstante me caía y me levantaba de nuevo, hasta que en una de las caídas a escasos seis kilómetros , tuve un golpe fuerte con la bici y el manillar en mi abdomen, y fue en ese momento cuando decidí no forzar mas y llegar, tantas horas sobre la bici se notaban y era una tontería arriesgar sin tener pretensiones de ganar nada. 

Con esa idea encare el último tramo de la carrera con un compañero de equipo, y así juntos pudimos llegar a la meta, uno tirando del otro en esos momentos finales.

Una vez allí pude respirar tranquilo, y lo cierto es que estaba muy contento por la etapa que hiciera, dado el incidente del día anterior, y hablando con la gente, tuve la sensación de que fui de los pocos que ese día estaba contento. 

Con calma y tranquilidad pude comer, realizar la sesión de masaje que tanto necesitaba y disfrutar de los compañeros y amigos que llegaran a la meta.
Justo antes del briefing pude realizar las declaraciones y hablar con mis mecánicos sobre la bicicleta para ponerla apunto para la siguiente etapa.

Finalmente acudimos a briefing y después a la cena, la verdad es que ese día me acosté con unas sensaciones fantásticas de trabajo bien hecho, y unas ganas por empezar al día siguiente.
   
Sentí un punto de inflexión y que comenzaba una carrera nueva para mí.